FifthGear.18季.赛道对比测试.保时捷Cayman vs 莲花Evora
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- 简介：
- 保时捷Cayman（意为凯门鳄、宽吻鳄），2006年夏天刚刚引入中国市场的入门级双门硬顶跑车，2.7L水平对置六缸发动机，价格“仅为”72.8万元，是除了保时捷Boxster之外价格最具“亲和力”的保时捷跑车。事实上，它们共享了同一底盘和动力单元，也许，我们可以将Cayman看成Boxster的升级版，Cayman将在Boxster与保时捷911之间起到一个承接的作用。 Cayman所搭载的水平对置（Boxer）六缸2.7L发动机，与Boxster相同，它比Cayman S的发动机拥有重量更轻的曲轴和更高的压缩比，因为升功率高达66.9KW，而高达11.3：1的压缩比，也注定Cayman只能吃细粮，比如国内较少见到的98#汽油。这台六缸发动机的最大输出功率威望180KW（245ps），在4600至6000rpm的转速范围内均可达到273Nm的峰值扭矩。而我们手上的这台试驾车，搭载了5速Tiptronic S手自一体变速箱，官方数据表明完成0-100Km/h加速仅需7秒，而极速达到253Km/h。
2010款莲花Evora试驾车拥有全部选装件，包括运动升级套装及运动比变速箱及3-6挡间的较短挡位比率。在这一套装中，Evora的V6及可变气门正时拥有6,400转/分的276马力峰值和4,700转/分的258磅-英尺（约合350牛米）的扭矩，4.9秒左右的时间内达到60英里/小时。这款莲花的确能够感觉非常迅速，再加上官方宣布的2,976磅（约合1348公斤）车重（重量被分布为前部39%、后部61%），每个马力仅需分担10.8磅重量。当然，将转速保持在3,500转/分对性能更有好处，我们在减速至3挡跟进时感觉最佳，但这也没有做出太多牺牲。155英里/小时（约合250公里）的极速。
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